减速机是一种相对精密的机械，使用其目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，WP减速机蜗轮蜗杆，不同种类有不同的用途，减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机，蜗杆减速机和行星齿轮减速机，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机，圆锥齿轮减速机和圆锥圆柱齿轮减速机，品种齐全WP减速机，按传动的布置形式又分为展开式、分液式和同轴式减速机，以下是常用的减速机分类
1、摆线减速机
2、硬齿面圆柱齿轮减速机
3、行星齿轮减速机
4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无极变速机蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有效大的减速比，WP减速机专业生产减速机多年，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小，精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，但价格略贵。
在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，WP减速机，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备
在减速机术语中，常用的就应该是减速比了，那什么是减速比呢减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示。
一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
蜗轮蜗杆减速机在正常工作的时候轴承不会产生大量的热量，如果发现轴承有大量的热量产生，这就需要注意蜗轮蜗杆减速机的使用情况，检测导致轴承发热的原因，并且做好相关的处理措施，避免造成严重的后果。
导致蜗轮蜗杆减速机发热的因素有：
入磨热风温度高或停水未停热风；
冷却不足，水管堵塞或水压不足；接触不良，安装不正；
冷却水水质不合要求，残渣，杂志多；
保护中空轴的隔热石棉绳脱落
如果蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中发现有异常，就要及时进行处理，不要等到不能使用了之后才解决。。
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